Unterdessen hat das Segment der Flugzeugfonds ein Jahr mit einigen Turbulenzen im positiven Sinne hinter sich: Sieben Neuemissionen brachte das Jahr 2010 bereits hervor, zwei weitere sollen im Jahresendgeschäft vertreten sein. Die Emissionshäuser Hansa Treuhand und Doric Finance haben angekündigt, eine weitere A 380-Offerte auf den Markt zu bringen, obwohl das gemeinsame Vorgängerprodukt Sky Cloud noch nicht vollständig platziert ist.
Und auch der unangefochtene Marktführer in der Disziplin „platziertes Eigenkapital“ bei Offerten mit Luftschiffen, die Dortmunder Dr. Peters Gruppe, hat Großes vor. Der angekündigte DS-Fonds Nr. 137 mit einem Investitionsvolumen von 168,3 Millionen Euro wird ebenfalls den Riesenvogel aus dem Hause Airbus finanzieren.
Deutlich an Schwung hat das Marktsegment Private Equity gewonnen – wenn auch hauptsächlich auf der Angebotsseite. Waren im Vorjahresquartal lediglich 26 Wagniskapitalofferten mit einem prognostizierten Investitionsvolumen von 760 Millionen im Angebot, sind es aktuell 30 Fonds, die gut 930 Millionen Euro in aussichtsreiche Unternehmen zu investieren suchen. (af/hb)
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