Schiffsfonds

Die Container-Reederei Hapag Lloyd will sich mit fünf Konkurrenten zu einem Bündnis zusammenschließen. Die neue Partnerschaft mit den Reedereien Hanjin, "K"Line, Mitsui O.S.K. Lines, Nippon Yusen Kaisha und Yang Ming soll den Namen "The Alliance" tragen.

Die HCI Capital AG hat im Geschäftsjahr 2015 ein positives Konzernergebnis von einer Million Euro erzielt, nach 0,1 Millionen Euro im Vorjahr. Das Betriebsergebnis ging von drei Millionen Euro auf 1,6 Millionen Euro zurück.

HCI Capital erwirbt die Hamburger Reederei Ernst Russ. Der Asset Manager, der Anfang 2016 bereits die Mehrheit der Anteile an König & Cie. übernommen hat, erweitert damit seine Schiffsflotte.

Die Hamburger Reederei Hapag-Lloyd bereitet eine Kooperation oder einen Zusammenschluss mit dem arabischen Unternehmen United Arab Shipping Company (UASC) mit Sitz in Dubai vor.

Die Containerreedereien CMA CGM, Cosco Container Lines, Evergreen Line und Orient Overseas Container Line wollen eine neue Allianz bilden und haben in Shanghai eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet.

Die Rickmers Holding und die E.R. Capital Holding prüfen eine Zusammenlegung ihrer Shipmanagement-Bereiche in einem international aufgestellten Gemeinschaftsunternehmen. Beide Gesellschaften haben eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet.

Die von der weltweiten Finanz- und Wirtschaftskrise arg gebeutelte Assetklasse Schiffe ist aus dem Blickfeld der Investoren gefahren, nachdem in den vergangenen Jahren viele Projekte gescheitert sind. Noch in diesem Jahr soll allerdings der erste KAGB-konforme Schiffsfonds auf den Markt kommen.

Bisher ließ es die Rechtsprechung offen, wann in zeitlicher Hinsicht eine rechtzeitige Prospektübergabe bei einer geschlossenen Beteiligung vorliegt. Nun belegt ein Urteil des Landgerichts Hamburg, dass die Gerichte immer mehr von einem eigenverantwortlichen Anleger ausgehen.

Der Flusskreuzfahrtneubau "Monarch Empress" ist am 15. März termingerecht von der holländischen Teamco Shipyard an die Fondsgesellschaft und den Charterer übergeben worden. Das Schiff ist Investitionsobjekt des Fonds 6. River Cruiser von PCE.

Die weltweit viertgrößte Container-Reederei Hapag-Lloyd ist im Jahr ihres Börsengangs zumindest operativ zurück in die Gewinnzone geschippert. Der Gewinn vor Zinsen und Steuern (Ebit) lag im vergangenen Jahr bei 366 Millionen Euro, nach einem operativen Verlust von 383 Millionen Euro. Dies …

Cash. sprach mit Wolfgang Menzl, Geschäftsführer von Conti Corona, über das Erfordernis von Leistungsbilanzen in Krisenzeiten, die Strategie der Einnahmepoolung und die Chartermärkte für Containerschiffe und Bulker.

Die HCI Gruppe übernimmt die Mehrheit der Anteile an König & Cie. von den bisherigen Investoren Tennenbaum Capital Partners und Delos Shipping (beide USA). Die Übernahme steht noch unter dem Vorbehalt der Zustimmung der Kartellbehörden.

Im vergangenen Jahr konnten für 13 von 21 noch aktiven Schiffsfonds der Norddeutschen Vermögen Auszahlungen aus laufendem Schiffsbetrieb in Höhe von 48 Millionen Euro an die von der Deutschen Schiffahrts-Treuhand (DST) betreuten Gesellschafter geleistet werden.

Ein Urteil des Landgerichts Hamburg belegt die Tendenz der Gerichte, die bloße Untätigkeit und das Negieren von Eigenverantwortung des Anlegers teilweise nicht nachvollziehen zu können. Gastbeitrag von Oliver Renner, Rechtsanwälte Wüterich Breucker

Die deutsche Handelsflotte wird immer kleiner. In den ersten neun Monaten dieses Jahres ging die Zahl der Schiffe unter deutscher Regie um netto 117 auf 3.122 Schiffe zurück, teilte der Verband Deutscher Reeder (VDR) am Donnerstag in Hamburg mit.

Die Schifffahrtsbranche in Deutschland ist mit der Vergangenheit beschäftigt. Andere hingegen nutzen die Chancen der Zukunft. Der Löwer-Kommentar