Schiffsfonds

Die maritime Wirtschaft will mit staatlicher Hilfe flüssiges Erdgas als Treibstoff in der Schifffahrt durchsetzen. "Es sprechen nicht nur Umweltgründe, sondern auch wirtschaftliche Argumente für LNG", sagte Georg Ehrmann, Geschäftsführer der Maritimen LNG Plattform, am Donnerstag in Hamburg.

Trotz Belastungen aus der Schifffahrtskrise sowie regulatorischer Kosten sieht sich Norddeutschlands größte Landesbank NordLB auf Erfolgskurs. Beim Gewinn nach Steuern stehen für das erste Halbjahr 290 Millionen Euro in den Büchern - nach 143 Millionen Euro im Jahr zuvor ein Zuwachs von 19 …

Die Hamburger Containerreederei Hapag-Lloyd hat im ersten Halbjahr trotz des harten Wettbewerbs in der Schifffahrt Gewinne eingefahren. Mit einem Gewinn von 157 Millionen Euro steht das Unternehmen weitaus besser da als vor einem Jahr, als im gleichen Zeitraum 173 Millionen Euro Verlust anfielen.

Der Hamburger Hafen hat in den ersten sechs Monaten des Jahres einen deutlichen Einbruch beim Containerumschlag erlitten. Mit 4,5 Millionen Standardcontainern (TEU) gingen 6,8 Prozent weniger Boxen über die Kaikanten als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, teilte die Marketinggesellschaft des …

Das Angebot der Fondsanbieter ist im zweiten Jahr nach Inkrafttreten des Kapitalanlagegesetzbuches deutlich facettenreicher geworden. Auch Investitionen in Nischensegmente wie Flusskreuzfahrtschiffe, Hotels, Kitas und Lokomotiven sind für private Anleger jetzt wieder möglich.

Die Schifffahrtsmärkte sind durch eine tiefe Krise gegangen, doch wenn die Anbieter von Schiffsbeteiligungen aus vergangenen Fehlern lernen, gibt es keinen Grund, warum Schiffsinvestitionen in Form von Publikums-AIF nicht erfolgreich platziert werden können.

Nach sieben Jahren Schifffahrtskrise erwarten die deutschen Reeder eine leichte Entspannung. Sie steuerten im laufenden Geschäftsjahr nach der Konsolidierung wieder auf einem "vorsichtigen Wachstumskurs", teilte die Unternehmensberatung Pricewaterhouse Coopers (PwC) am Donnerstag in Hamburg mit.

Olaf Pankow, Gründungsgesellschafter und Geschäftsführer der Ownership Gruppe, wird das auf Schiffsfonds spezialisierte Emissionshaus Ende Juli verlassen. Die Geschäftsführung der Ownership Holding sowie der nachgeordneten Gesellschaften soll künftig allein in den Händen von Thomas Wenzel …

Die Conti KVG GmbH & Co. KG, die im Sommer 2013 von der Conti-Unternehmensgruppe gegründet wurde, hat von der Finanzaufsicht Bafin die Erlaubnis zur Tätigkeit als Kapitalverwaltungsgesellschaft (KVG) erhalten.

Private und institutionelle Anleger können sich ab sofort an der 6. "River Cruiser" GmbH & Co. geschlossene Investment KG des Initiators PCE beteiligen. Der Fonds investiert in den Flusskreuzfahrtneubau "Monarch Empress". Die Administration übernimmt Hansainvest als Service-KVG.

Die HCI Capital AG hat im Geschäftsjahr 2014 ein positives Konzernergebnis von 0,1 Millionen Euro erzielt, nach 0,4 Millionen Euro im Vorjahr. Das Betriebsergebnis stieg um 0,6 Millionen Euro auf drei Millionen Euro.

Die Rickmers Gruppe konnte im Geschäftsjahr 2014 einen Konzernumsatz in Höhe von 545,4 Millionen Euro verbuchen, gegenüber dem Vorjahr bedeutet dies einen Rückgang um 5,7 Prozent. Gleichzeitig stieg das operative Ergebnis (EBITDA) von 191,8 Millionen Euro auf 209,5 Millionen Euro. Das …

Cash.Online sprach mit Dr. Torsten Teichert, Vorstandsvorsitzender der Lloyd Fonds AG, über das Ergebnis der Abstimmungen zur geplanten Schifffahrts AG.

In den letzten vier Wochen haben 18.000 Kommanditisten in elf Schifffahrtsgesellschaften über das Angebot abgestimmt, ihre Schiffe im Austausch gegen Aktien in die Lloyd Fonds AG einzubringen. Das Ergebnis: Nur eine von elf KGen stimmte dem Angebot mit der erforderlichen Mehrheit von 75 Prozent zu.

Norddeutschlands größte Landesbank NordLB befreit sich zusehends aus dem Sog der Schifffahrtskrise. Im vergangenen Jahr konnte das Institut das Risikopolster für Kreditausfälle im Vergleich zum Vorjahr 2013 um rund 111 Millionen Euro reduzieren, wie aus den am Montag vorgelegten Eckzahlen …

Da eine Markterholung auch weiterhin ausbleibt, erhofft sich die Schifffahrtsbranche Unterstützung vonseiten der Politik. Aus Sicht der Reeder könnte sie mehr unternehmen, als dies momentan der Fall ist.