Schiffsfonds

Die Doric Investment GmbH wird künftig als Kapitalverwaltungsgesellschaft (KVG) die Verwaltung der von der Oltmann Gruppe konzipierten Schiffsfonds übernehmen, soweit sie nach dem Kapitalanlagegesetzbuch reguliert sind.

Alfred Hartmann, Inhaber der Reedereigruppe Hartmann aus Leer, ist neuer Präsident des Verbands Deutscher Reeder (VDR). Bereits im Mai 2014 hatte ihn der Verwaltungsrat mit Wirkung zum 1. Januar 2015 zum Nachfolger von Michael Behrendt gewählt, der den Verband seit 2008 führte.

Die Oltmann Gruppe hat mit dem Schwergutschiff MS "Lena J" das 300. Schiff in ihrer 28-jährigen Firmenhistorie erworben. Außerdem kündigte das Unternehmen an, einen weiteren antizyklischen Publikumsfonds auflegen zu wollen.

Die Conti-Gruppe plant, in der zweiten Jahreshälfte 2015 eine Schiffsbeteiligung als geschlossenen Publikums-AIF anzubieten. In Kürze soll der KVG-Lizenzantrag bei der Finanzaufsicht Bafin eingereicht werden.

Der tiefgreifende Strukturwandel, in dem sich die Schifffahrtsbranche derzeit befindet, stand im Mittelpunkt des diesjährigen Hansa-Forums mit rund 500 Teilnehmern in Hamburg.

Die Überschusssituation von KG-Schiffen hat sich in den letzten zwei Jahren dramatisch verschlechtert. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie des Analysehauses Deutsche Fondsresearch (DFR).

Das Hanseatische Oberlandesgericht hat die Berufung eines Schiffsfonds von Hansa Treuhand gegen ein Urteil des Hamburger Landgerichts in Sachen Rückforderung von nicht gewinnbezogenen Ausschüttungen zurückgewiesen (Az.: 11 U 42/14).

Lars Heymann, Partner bei PKF Fasselt Schlage, sprach mit Cash. über das Interesse privater und institutioneller Anleger an neuen Schiffsbeteiligungen.

Das Amtsgericht Hamburg hat Mitte April das vorläufige Insolvenzverfahren über sechs Fondsschiffe des Initiators Orange Ocean eröffnet.

Seit Jahresbeginn 2014 hat die Fondsbörse Deutschland 1.219 Transaktionen mit einem Anteilsvolumen von 36,3 Millionen Euro ausgeführt (Vorjahreszeitraum: 1.252 Transaktionen mit einem Anteilsvolumen von 41 Millionen Euro).

Die Ownership Holding GmbH will die hundertprozentige Tochtergesellschaft Ownership Emissionshaus GmbH aufgrund des derzeit nicht mehr vorhandenen Emissionsgeschäftes für Schiffsfonds ruhen lassen, bis sich die Marktverhältnisse geändert haben.

Auf den Märkten der Container- und Bulkschifffahrt ist 2013 erwartungsgemäß trist verlaufen. Die sich nur langsam stabilisierende globale Konjunktur brachte entsprechend geringe Impulse für die Nachfrage, sodass das vorhandene Überangebot eine Steigerung der Chartermärkte auf breiter Front …