Schiffsfonds

Im Vorfeld der 8. Nationalen Maritimen Konferenz am 8. und 9. April in Kiel hat der Verband Deutscher Reeder (VDR) einen Katalog mit Forderungen an Politiker veröffentlicht, die letztlich die Zukunft des maritimen Standorts Deutschland sichern sollen.

Die Geschäftsführung der EEH Elbe Emissionshaus GmbH & Co. KG in Hamburg musste den Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens stellen, nachdem Restrukturierungsbemühungen gescheitert sind, Platzierungsgarantien fällig gestellt wurden und Charterverträge nicht erfüllt werden konnten.

Nachdem das Emissionshaus Dr. Peters Group in letzter Instanz vor dem BGH verloren hat und nach dessen Einschätzung nicht bereits gezahlte Ausschüttungen bei Anlegern zurückfordern durfte, kommt die Reaktion aus Dortmund auf den Richterspruch aus Karlsruhe.

Die Fondsgesellschaft darf nur dann gewinnunabhängige Ausschüttungen von den Kommanditisten zurückfordern, wenn das im Gesellschaftsvertrag vorgesehen ist. So urteilten die Richter des zweiten Zivilsenats am Bundesgerichtshof gestern (Az.: II ZR 73/11 und II ZR 74/11).

Vornehmlich Institutionelle seien im Februar 2013 an den Zweitmarkt für Schiffsfonds aktiv geworden. "Die Käufer nutzen die Sicherheiten neuer Charterabschlüsse, um ihre Investitionen wieder aufzunehmen", erklärt Jan-Peter Schmidt, Vorstand der Deutschen Zweitmarkt AG.

Olaf Staats (50), bisher als Mitglied der Geschäftsführung für den Schifffahrtsbereich zuständig, ist seit 1. März 2013 neuer und alleiniger Geschäftsführer bei dem Schiffsfondsinitiator Fondshaus Hamburg.

Mit Blick auf das vergangene Jahr hat die Deutsche Fonds Research die Schiffsverkäufe und Verkaufsbeschlüsse der Schiffsfonds analysiert und einen erheblichen Anstieg der Verkaufszahlen registriert.

Den rund 7.000 Anlegern des Schiffsfonds MPC Offen Flotte Santa-B Schiffe aus dem Jahr 2006, droht der Totalverlust. Anlegeranwälte sind alarmiert. Nach gescheiterten Rettungsbemühungen muss Reeder Claus-Peter Offen 14 Fonds-Containerschiffe verkaufen.

Der Münchener Initiator Premicon AG, der sich auf Beteiligungsangebote an Flusskreuzfahrtschiffen spezialisiert hatte, wird bis auf Weiteres keine neuen Fonds auflegen. Stattdessen werde sich das Emissionshaus auf das Assetmanagement und Dienstleistungen im touristischen Bereich konzentrieren.

Hermann Ebel, Chef des Emissionshauses Hansa Treuhand, sieht die deutsche Schifffahrtsbranche von unerwarteter Seite existenziell bedroht: Das Bundeszentralamt für Steuern will nachträglich Versicherungssteuer von Schiffen kassieren, die in Einnahmepools fahren.

Die Oltmann Gruppe aus Leer will ab Mitte Dezember 2012 einen eigenkapitalbasierten Fonds anbieten, der in ein aufzubauendes Portfolio aus kleineren Schiffen investiert. Dadurch ließe sich der krisenbedingte Schiffswerteverfall nutzen.

Nach Angaben der Analysten des Hamburger Unternehmens Deutschen Fonds Research (DFR) ist die Zahl der in Sanierung befindlichen Schiffsfonds binnen Jahresfrist von 197 auf 266 gestiegen.

Die See wird auch im fünften Jahr der Krise rau bleiben. Auf dem Podium des dem 16. „Hansa-Forum Schiffsfinanzierung“, das am 15. November 2012 in Hamburg stattfand, war wieder kein Platz für Zuversicht. Im Gegenteil.

Die fränkische Project Investment Gruppe setzt seinen Expansionskurs fort und verstärkt mit Bernhard Saß (45) und Christian Conring (47) ihre Vertriebsmannschaft.